Estos días está pronto para las correspondientes pruebas de
mar el multipropósito Thulfiqar buque de 38 metros de eslora y 12 de manga con el número de construcción C-241, de
astilleros Cardama. Fue un encargo de la compañía South Oil Company (SOC), una
empresa pública dependiente del Ministerio de Petróleo de Irak.
El buque cumplirá funciones de apoyo a las terminales
petrolíferas y se centrará en la lucha contra incendios y contra la
contaminación en caso de fuga de crudo. Está también habilitado para trabajar
como remolcador y como buque de salvamento marítimo. El Thulfiqar tiene 38 metros de eslora por 12 de manga y capacidad para un total de 13 tripulantes.
Estos días está haciendo sus pruebas técnicas de navegación
y puesta a punto el Buque oceanográfico con capacidad polar N/C 710 BAP
Carrasco para la Marina de Guerra de Perú
El buque BAP Carrasco es un buque de investigación
científica para trabajar en la zona de la Antártida. Mide 95,3 metros de eslora
y manga de 18 metros, y tiene capacidad para 50 tripulantes y 60 científicas.
Sus labores consisten en tareas de logística, levantamientos hidrográficos y
geología marina. Fue bautizado en memoria del militar y fundador de la escuela
náutica peruana. El buque tendrá como una de sus misiones estudiar el fenómeno
del Niño.
BAP Carrasco Bandera de Perú Historial Astillero Freire
Shipyard, Vigo, España Tipo Buque oceanográfico polar Operador Marina de Guerra del Perú
Autorizado 12 de diciembre de 20141 Botado:7
de mayo de 20162 Destino activo.
Características generales
Eslora: Máxima: 95,3 m Manga 18 m Puntal 2 m Calado 5,95 m Propulsión: Máquinas Diesel-eléctricas
Caterpillar/GE3• Propulsores acimutales Rolls Royce
oceanográfico con capacidad polar N/C 710 BAP Carrasco
3 Velocidad Máxima 16•
Crucero de 12 nudos Autonomía: 51 días Tripulación 50 tripulantes: Capacidad 60 científicos 4.
Freire boto hoy en Bouzas el buque escuela "Bima
Suci" para Indonesia
El astillero vigués Construcciones Navales Paulino Freire acogió
hoy a las 14.30 horas la ceremonia de botadura del buque escuela Bima Suci,
encargo del Ministerio de Defensa de la República de Indonesia. El velero tiene
110 metros de eslora por 12 de manga y 6 de calado, y técnicamente ha
representado todo un desafío para la compañía naval viguesa, ya que portará un
velamen de 3.350 metros cuadrados en un aparejo Bricbarca. La puesta de quilla
se realizó el pasado mes de enero, y su entrega está prevista para el próximo
verano.
Al acto en la factoría de Freire en Bouzas acudirán el
ministro de Defensa de la República de Indonesia, Ryamizard Ryacudu; el
almirante Ade Supandi, jefe de la Armada del país; el embajador en España Yuli
Mumpuni Widarso y el agregado de Defensa en Madrid, Yoko Winarto. Por la parte
española está confirmada la asistencia del conselleiro Francisco Conde, el
alcalde Abel Caballero y representantes de la Armada española, como avanzó el decano de la prensa española: FARO DE VIGO.
Freire boto hoy en Bouzas el buque escuela "Bima Suci" para Indonesia
Freire boto hoy en Bouzas el buque escuela "Bima Suci" para Indonesia
"ARC Roncador" buque hidrográfico será hasta
este momento el más moderno que tendrá el gobierno de Colombia : es de 45,9 metros de
eslora por 10,5 de manga con una capacidad de 27
tripulantes, el buque podrá realizar misiones
tanto de carácter científico como de Protección de la Soberanía de las
Aguas colombianas, también tareas oceanográficas, y de búsqueda y rescate,
Geológicas y Servicios de Apoyo y Transporte, Entre Otras. El "ACR
Roncador" alcanzará una velocidad
máxima de crucero de 11 nudos : con un desplazamiento de 503 Toneladas, y
tendrá una autonomía de 3.000 Millas
Náuticas, Su Ámbito de Actuación Serán Las Aguas de la Zona Económica Exclusiva
de Colombia
"ACR Roncador" survey vessel will be up to this moment the most modern government of Colombia will: It is 45.9 meters long by 10.5 sleeve with a capacity of 27 crew, the ship can carry both scientific missions and Protection of Sovereignty of Colombian waters, also oceanographic tasks, and search and rescue, Geological and Support Services and Transportation, among others. The "ACR Roncador" reach a maximum cruising speed of 11 knots: with a displacement of 503 tons, and will have a range of 3,000 nautical miles, its scope will be the waters of the Exclusive Economic Zone of Colombia.
buque hidrográfico RONCADOR Colombia
buque hidrográfico RONCADOR Colombia
buque hidrográfico RONCADOR Colombia
buque hidrográfico RONCADOR Colombia
buque hidrográfico RONCADOR Colombia
"ACR Roncador" buque hidrográfico será hasta este momento el más moderno que tendrá el gobierno de Colombia : es de 45,9 metros de eslora por 10,5 de manga con una capacidad de 27 tripulantes, el buque podrá realizar misiones tanto de carácter científico como de Protección de la Soberanía de las Aguas colombianas, también tareas oceanográficas, y de búsqueda y rescate, Geológicas y Servicios de Apoyo y Transporte, Entre Otras. El "ACR Roncador" alcanzará una velocidad máxima de crucero de 11 nudos : con un desplazamiento de 503 Toneladas, y tendrá una autonomía de 3.000 Millas Náuticas, Su Ámbito de Actuación Serán Las Aguas de la Zona Económica Exclusiva de Colombia.
Metalships&Docks: concluyó el antiguo mega yate de Fernández Tapias, a la venta por 32 millones
Fue bautizado como "Maybe", participará a finales de septiembre en el MonacoYacht Show -De 59 metros de eslora, es el segundo barco de recreo más grande construido en España.
Fue bautizado como "Maybe",
Fue bautizado como "Maybe",
Fue bautizado como "Maybe",
Fue bautizado como "Maybe",
Fue bautizado como "Maybe",
Fue bautizado como "Maybe",
Fue bautizado como "Maybe",
Fue bautizado como "Maybe",
Fue bautizado como "Maybe",
Fue bautizado como "Maybe",
Fue bautizado como "Maybe",
Fue bautizado como "Maybe",
Fue bautizado como "Maybe",
Fue bautizado como "Maybe",
Maybe
Especificaciones técnicas del fallido yate construido y no
terminado por Factoría Naval de Marín.
Para Fernando Fernández Tapias, numero de construcción Y102: Tipo Yate a Motor:
marinos: distancia de recorrido a 12 nudos marinos 5,000 millas náuticas.
770 toneladas: 989 GT toneladas totales, máxima velocidad de crucero 17 nudos
Acomodación pasajeros 12 personas en cinco camarotes, y 13 tripulantes en 11
motores Caterpillar 3516BHD, 2×2000 KW a
camarotes, casco en acero y la súper estructura en aluminio marino, 2:
1600 revoluciones por minuto, una tobera de proa NV 130 y otra tobera de popa
Caterpillar C9 175 kw y otro de 93 KW ,4.C4, Tanque de consumo fuel oíl de
de NV 90 KW, estabilizadores Quantum QC 1800, 2 generadores auxiliares
135,000 litros, tanque de agua fresca de 20,000 litros, depósito de aguas
grises 6,600litros y aceitosas de 6,600litros, Pintura patente AWL GRIP es una imprimación epoxi de dos componentes,
anticorrosiva y con sobresalientes propiedades de adhesión para el acero,
aluminio, y madera, valorado en más de 30 millones de Euros, y ahora en Rodman
Polyships terminando su construcción para una empresa norte americana, posiblemente,
las especificaciones en la actualidad no son las oficiales si no que son
pongo solo como datos de lo que sería se la construcción fuera en su diseño
sacadas de su diseño oficial de su antigua construcción en Marín, así que las
