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Armón Vigo shipyard bota el primer buque de la Nueva Pescanova

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Astilleros Armón Vigo shipyardbota el primer buque de la Nueva Pescanova de nombre “Lalandi” que llevara la bandera Africana de Namibia.
En el día de hoy viernes en los astilleros vigueses de Armón Vigo shipyard se llevo a cabo la botadura del buque arrastrero congelador para la filial de Pescanovaestebuque es de 50 metros de eslora y fue bautizado con el nombre de“LALANDI” se dedicaraa lapesca de merluza, faenarán para la filial Lalandi de Namibia está adaptado a las necesidades de la fábrica que Nueva Pescanova tiene en la ciudad de Lüderitz para el procesado de merluza. La construcción del primer buque comenzó a últimos del 2018 y está previsto que las últimas unidades se entreguen en 2020. Incorporarán motores de alta eficiencia energética, su equipamiento mejorará el sistema de procesado a bordo y su habilitación ofrecerá mayor confort, aumentando la calidad de las condiciones de trabajo y vida de las tripulaciones.
Astilleros Armón Vigo shipyard launches the first vessel of the Nue…
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Entregado el buque pesquero mas moderno de España en 2018

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Fotografías de la entrega oficial del Argos Cíes por Nodosa shipyard)del buque de pesca de arrastre congelador “Argos Cíes” Para la Casa Armadora Pereira.









El astillero marínense se vistió de largo este miércoles para la entrega del buque Argos Cíes NC: 288. Al grupo Jupiter Fishing,y la casa armadora viguesa Pereira y por Argos Group, de las Malvinas, donde pescara este buque arrastrero congelador, cuyos 74 metros de eslora y de 14 metros de manga: con puntal de: 7.75 tipo: Arrastrero: potencia1 x 3000 kw @ 750 rpm. GT: 1998.



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Ubicación: Marín, Pontevedra, España
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En su construcción será equipado equipos digitales ultima generación.

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Este súper oceanográfico y de investigación SVEA según cuentan los medios periodísticos suecos que una vez entregado a las autoridades este revolucionario buque con los mas sofisticados equipamientos tecnológicos será el más avanzado del mundo de su clase.

En su construcción será equipado con los más avanzados equipos electrónicos y digitales de la última generación para este tipo de buques como la reducción del ruido bajo el agua según ICES 209: La entrega es aproximadamente el mes de abril del año 2019.
La botadura fue hecha en los prestigiosos astilleros del grupo Armón en Vigo: de este súper buque oceanográfico y de investigación fue bautizado con el nombre femenino de SVEA.Su propietario será SLUde Suecia- El ST-367 está diseñado por SKIPSTEKNISK AS. para operaciones científicas en todo el mundo. El buque una vez echa su botadura sigue con su armadura completa en los muelles de Armón Astillero Vigo Armón oceanográfico - V 108.
La actividad principal del buque son los estudios del e…
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Ubicación: Vigo, Pontevedra, España
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El grupo Argentino Moscuzza sigue apostando a la renovación de sus herramientas productivas con la mira puesta en la calidad final del producto, la empresa incorporara  el buque congelador de arrastre de última tecnología construida en los grandes astilleros Vigueses de Armón Vigo el nuevo "José Américo".
La unidad tiene una escala de 39,8 metros y un sistema de pesca diseñado para los ingenieros de Industrias Ferri que también tiene la ciudad industrial de Vigo. Estar en la pesca del langostino. Su arribo a la Argentina está previsto para finales de febrero: "Llegará a veinte o veinticinco días", reveló una fuente consultada por (Información Martina y Naval)
El Buque presenta un diseño y tecnología tecnológicos de última generación, todos los equipos de navegación y posicionamiento GPS de última generación para poder ser eficiente en sus áreas de pesca y en su comedero en aguas del Atlántico, lo que le permite optimizar la navegación, la seguridad y las operaciones …
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Ubicación: Vigo, Pontevedra, España
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WG MAGELLAN Buque científico oceanográfico sísmico construido en Barreras Vigo

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WG MAGELLAN Buque de investigación Sísmica  3D construido en astilleros de Barreras Shipyard de Vigo Spain. Naviero:  WESTERN GECO “WG COLUMBUS” Construido: 2009 Casco Nº: 1658 Nombre: WG MAGELLAN Año de construcción: 2009 Casco Nº: 1659 Nombre: WG AMUNDSEN Construido: 2010 Casco Nº: 1660 Nombre: WG VESPUCCI Año de construcción: 2010 Eslora  total: 88.8 m Eslora  entre perpendiculares: 82.0 m Manga  moldeado: 19.0 m Profundidad a la cubierta principal: 8.0 m Calado máximo: 6.6 m Proyecto de diseño: 6.0 m Peso muerto a 6.6 m: 3800 Toneladas Velocidad de prueba: 15 nudos Tripulación: 69 personas. Clasificación: DNV  SF, E0, DYNPOS-AUTR, DISEÑO LIMPIO, COMF-V (3), ICE-C, NAUT-AW, HELDK Equipo de Propulsión y Maniobras: Generadores principales: 6 x 1800 KW a 1000 rpm Propulsores Azimuth principales: 2 x 3000 Kw Propulsor acimutal de proa retráctil: 1 x 850 KW Propulsor de túnel de proa: 1 x 1200 Kw Generador de emergencia: 1 x 215 KW a 1500 rpm1 x 1200 Kw propulsores de túnel de proa.
Bal…
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Ubicación: Vigo, Pontevedra, España
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Buque oceanográfico y científico RSS "Discovery" Construido por C.N.P. Freire, S.A.en Vigo

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Buque oceanográfico y científico  RSS "Discovery"  Construido por C.N.P. Freire, S.A. Shipyard   IMO NÚMERO 9588029 MMSI: 235091165. Propietario: NERC  Research Ship Unit Costo: £ 68 millones Dispuesto: el  16 de febrero de 2011 botadura: el  6 de abril de 2012 terminado el 3 de junio de 2013 Señal de llamada: 2FGX5 Estado: en servicio Características generales Clase y tipo: Lloyd's + 100A1, Ice 1D, LMC, UMS, DP (AM), IWS, EP, Buque de investigación. 

Desplazamiento: 6260 toneladas Longitud: 99.7 m Haz: 18 m Calado: 5.1 - 6.6 m Potencia instalada: Wärtsilä 8L20 - 4x 1770 Kw Propulsión: 2 impulsores Azimuth (5 palas, paso fijo) Un azimut retráctil hacia adelante (1,350kW) Propulsor de chorro de agua One Te Gill (1.700 Kw) Velocidad: 12 nudos Tripulación: 24 tripulación marina 28 científicos  autonomía  para  50 días de navegación.
El buque “RRS Discovery “oceanográfico y científico de última generación  le  fueron  instalados  los más avanzados equipos de investigación y ci…
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Ubicación: Vigo, Pontevedra, España
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Arribada a Vigo del Pontón Sato Levante. Dique Cajonero Compañía: SATO.

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Pontón Sato Levante. Dique Cajonero Compañía: SATO Hoy 10 de enero por el mediodía arribó al Puerto de Vigo Bouzas, el dique flotante SATO Levante que, con 60 m de eslora (largo) y 36 m de manga (ancho), es el más grande que se ha construido con tecnología y diseño exclusivamente españoles y el segundo de mayor dimensión de las constructoras nacionales.


El remolcador Trheinta fue el encargado de remolcarlo hasta Vigo el dique cajonero SATO LEVANTE desde Bilbao con recalada por mal tiempo en A Coruña y continuación llego este mediodía a Vigo donde fue atracado en la base de operaciones de dicha compañía Sato.

Dique Flotante SATO Levante Eslora total 60,00 m Manga de trazado 43,20 m Manga interior 36,00 m Cubierta puntal pontona 4,40 m Desplazamiento máximo 14.147.4 t Francobordo mínimo 1 m Configuración mediterráneo Puntal de torres 19,40 m Calado máximo del dique 18,40 m Calado máximo del cajón construido 13,00 m Configuración cantábrico Puntal de torres 29,40 m Calado máximo del dique 2…
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Ubicación: Vigo, Pontevedra, España
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3KMI Naval surge de la unión de 3MI Grupo, Ikusmira y KMI Vigo

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3KMI Imagen para el sector naval
3KMI Naval surge de la unión de 3MI Grupo, Ikusmira y KMI Vigo, avalado con sus más de 25 años de experiencia en el sector naval, destacando su especialización en el sector de producción de video, fotografía, diseño y prensa..


3KMI Naval está desarrollando un portal Web, para crear un punto de encuentro para la Industria Naval Española que permitirá, en breve, acceder a un completo banco de fotografías y vídeos con cientos de buques construidos y últimas entregas. Imágenes de alto contenido técnico en muchos casos para múltiples usos de astilleros y suministradores: publicidad, comercial, técnicos…



En Navalia 2010, 3KMI Naval estará presente en diversos proyectos de imagen destacando el video, diseño gráfico en los stands de Armón y Fernández Jove S.A., entre otros. 3KMI Naval dispone de tres centros de producción en Zarautz (Guipuzcoa), Cicero (Cantabria) y Vigo.
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Navalia 2016 sector naval e industrial de la Ría de Vigo

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JOSE AMERICO (ARMON 105) buque pesquero última tecnología para Argentina.

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Hoy salió hacer sus pruebas oficiales de buque arrastrero de última tecnología construido es astilleros de Armón Vigo construcción número 105.
Nombre buque JOSE AMERICO (ARMON 105) IMO 9829318 MMSI: 224312000 Tipo de buque pesquero de arrastre de altura congelador: Dimensiones Eslora 48 x Manga 12 x puntal: 5,4 m año de  construcción: -2018:
Moscuzza incorporará el “José Américo” a su flota el nuevo buque está en Se caracteriza por su diseño moderno y prestaciones tecnológicas. El grupo Moscuzza está a punto de incorporar un moderno buque pesquero a su flota. La embarcación lleva por nombre “José Américo” y está en etapa final de construcción en el astillero español Armón Vigo. La puesta a punto general empezó hoy con las pruebas de mar oficiales antes de su entrega y de que pueda emprender su largo periplo hacia la Argentina.


El barco presenta un diseño moderno y atributos tecnológicos de última generación, que le permitirán optimizar la navegación, la seguridad y las operaciones en las …
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BIP Victor Angelescu. Nuevo buque de Investigación Pesquera y Oceanográfica.

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Salió para hacer sus pruebas de mar correspondientes el nuevo buque de Investigación Pesquera y Oceanográfica comenzó a construirse el 16 de marzo de 2016 en el Astillero ARMON Vigo SA y el cronograma oficial indica que la entrega de la embarcación se realizará el 16 septiembre de 2017

El "BIP Victor Angelescu", ayer en Vigo. // Javier/JAC : Tiene 52,8 metros de eslora y el equipo de cubierta contará con guinches de pesca y guinches para manejo de instrumental científico; equipamiento integrado por ecosondas científicas para la detección de organismos marinos, ecosonda multihaz para mapeo del fondo oceánico, equipo oceanográfico de última generación, circuito de circulación de agua de mar no contaminada, estación meteorológica, ROV, equipamiento para análisis químico de agua de mar, de fitoplancton y equipos biológicos, entre otros.
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