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lunes, marzo 20, 2017

Multipropósito Thulfiqar construcción C-241 astilleros Cardama Vigo


Thulfiqar  Tug 
Estos días está pronto para las correspondientes pruebas de mar el multipropósito Thulfiqar  buque de 38 metros de eslora y 12 de manga con el número de construcción C-241, de astilleros Cardama. Fue un encargo de la compañía South Oil Company (SOC), una empresa pública dependiente del Ministerio de Petróleo de Irak.



El buque cumplirá funciones de apoyo a las terminales petrolíferas y se centrará en la lucha contra incendios y contra la contaminación en caso de fuga de crudo. Está también habilitado para trabajar como remolcador y como buque de salvamento marítimo. El Thulfiqar tiene 38 metros de eslora por 12 de manga y capacidad para un total de 13 tripulantes. 

multipropósito Thulfiqar 

viernes, febrero 17, 2017

Oceanográfico con capacidad polar N/C 710 BAP Carrasco armada del Perú.

Estos días está haciendo sus pruebas técnicas de navegación y puesta a punto el Buque oceanográfico con capacidad polar N/C 710 BAP Carrasco para la Marina de Guerra de Perú
El buque BAP Carrasco es un buque de investigación científica para trabajar en la zona de la Antártida. Mide 95,3 metros de eslora y manga de 18 metros, y tiene capacidad para 50 tripulantes y 60 científicas. Sus labores consisten en tareas de logística, levantamientos hidrográficos y geología marina. Fue bautizado en memoria del militar y fundador de la escuela náutica peruana. El buque tendrá como una de sus misiones estudiar el fenómeno del Niño.
BAP Carrasco Bandera de Perú Historial Astillero Freire Shipyard, Vigo, España Tipo Buque oceanográfico polar Operador Marina de Guerra del Perú Autorizado 12 de diciembre de 20141 Botado:7 de mayo de 20162 Destino activo.
Características generales

Eslora: Máxima: 95,3 m Manga 18 m Puntal   2 m Calado 5,95 m Propulsión: Máquinas Diesel-eléctricas Caterpillar/GE3• Propulsores acimutales Rolls Royce
oceanográfico con capacidad polar N/C 710 BAP Carrasco





3 Velocidad Máxima 16• Crucero de 12 nudos Autonomía: 51 días Tripulación 50 tripulantes:  Capacidad 60 científicos 4.

sábado, octubre 22, 2016

lunes, octubre 17, 2016

Factoría Paulino Freire: boto hoy en Bouzas el buque escuela "Bima Suci" para Indonesia.

buque escuela "Bima Suci" para Indonesia
 Freire boto hoy en Bouzas el buque escuela "Bima Suci" para Indonesia
El astillero vigués Construcciones Navales Paulino Freire acogió hoy a las 14.30 horas la ceremonia de botadura del buque escuela Bima Suci, encargo del Ministerio de Defensa de la República de Indonesia. El velero tiene 110 metros de eslora por 12 de manga y 6 de calado, y técnicamente ha representado todo un desafío para la compañía naval viguesa, ya que portará un velamen de 3.350 metros cuadrados en un aparejo Bricbarca. La puesta de quilla se realizó el pasado mes de enero, y su entrega está prevista para el próximo verano.
Al acto en la factoría de Freire en Bouzas acudirán el ministro de Defensa de la República de Indonesia, Ryamizard Ryacudu; el almirante Ade Supandi, jefe de la Armada del país; el embajador en España Yuli Mumpuni Widarso y el agregado de Defensa en Madrid, Yoko Winarto. Por la parte española está confirmada la asistencia del conselleiro Francisco Conde, el alcalde Abel Caballero y representantes de la Armada española, como avanzó  el decano de la prensa española: FARO DE VIGO.
 Freire boto hoy en Bouzas el buque escuela "Bima Suci" para Indonesia

 Freire boto hoy en Bouzas el buque escuela "Bima Suci" para Indonesia

domingo, octubre 09, 2016

ARC Roncador buque hidrográfico será hasta este momento el más moderno.

"ARC  Roncador" buque hidrográfico será hasta
este momento el más moderno  que tendrá  el gobierno de Colombia : es de 45,9 metros de
eslora por 10,5 de manga con una capacidad  de  27
tripulantes, el buque podrá realizar misiones 
tanto de carácter científico como de Protección de la Soberanía de las
Aguas colombianas, también tareas oceanográficas, y de búsqueda y rescate,
Geológicas y Servicios de Apoyo y Transporte, Entre Otras. El "ACR
Roncador"  alcanzará una velocidad
máxima de crucero de 11 nudos : con un desplazamiento de 503 Toneladas, y
tendrá  una autonomía de 3.000 Millas
Náuticas, Su Ámbito de Actuación Serán Las Aguas de la Zona Económica Exclusiva
de Colombia



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sábado, octubre 08, 2016

RONCADOR hydrographic survey vessel Colombia - buque hidrográfico.

"ACR Roncador" survey vessel will be up to this moment the most modern government of Colombia will: It is 45.9 meters long by 10.5 sleeve with a capacity of 27 crew, the ship can carry both scientific missions and Protection of Sovereignty of Colombian waters, also oceanographic tasks, and search and rescue, Geological and Support Services and Transportation, among others. The "ACR Roncador" reach a maximum cruising speed of 11 knots: with a displacement of 503 tons, and will have a range of 3,000 nautical miles, its scope will be the waters of the Exclusive Economic Zone of Colombia.


buque hidrográfico RONCADOR Colombia

buque hidrográfico RONCADOR Colombia

buque hidrográfico RONCADOR Colombia

buque hidrográfico RONCADOR Colombia

buque hidrográfico RONCADOR Colombia


"ACR Roncador" buque hidrográfico será hasta este momento el más moderno  que tendrá  el gobierno de Colombia : es de 45,9 metros de eslora por 10,5 de manga con una capacidad  de  27 tripulantes, el buque podrá realizar misiones  tanto de carácter científico como de Protección de la Soberanía de las Aguas colombianas, también tareas oceanográficas, y de búsqueda y rescate, Geológicas y Servicios de Apoyo y Transporte, Entre Otras. El "ACR Roncador"  alcanzará una velocidad máxima de crucero de 11 nudos : con un desplazamiento de 503 Toneladas, y tendrá  una autonomía de 3.000 Millas Náuticas, Su Ámbito de Actuación Serán Las Aguas de la Zona Económica Exclusiva de Colombia.

sábado, agosto 13, 2016

Metalships&Docks: concluyó el antiguo mega yate de Fernández Tapias, a la venta por....


Metalships&Docks: concluyó el antiguo mega yate de Fernández Tapias, a la venta por 32 millones
Fue bautizado como "Maybe", participará a finales de septiembre en el Monaco Yacht Show -De 59 metros de eslora, es el segundo barco de recreo más grande construido en España.
Fue bautizado como "Maybe",

Fue bautizado como "Maybe",

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Fue bautizado como "Maybe",

Fue bautizado como "Maybe",

Maybe
Especificaciones técnicas del fallido yate construido y no
terminado por Factoría Naval  de Marín.
Para Fernando Fernández Tapias, numero de construcción Y102: Tipo Yate a Motor:
eslora total 59 metros: Manga10, 70 metros, calado 3,20 metros: desplazamiento
marinos: distancia de recorrido a 12 nudos marinos 5,000 millas náuticas.
770 toneladas: 989 GT toneladas totales, máxima velocidad de crucero 17 nudos Acomodación pasajeros 12 personas en cinco camarotes, y 13 tripulantes en 11
motores  Caterpillar 3516BHD, 2×2000 KW a
camarotes, casco en acero y la súper estructura en aluminio marino, 2:
1600 revoluciones por minuto, una tobera de proa NV 130 y otra tobera de popa
Caterpillar C9 175 kw y otro de 93 KW ,4.C4, Tanque de consumo fuel oíl de
de NV 90 KW, estabilizadores Quantum QC 1800, 2 generadores auxiliares 135,000 litros, tanque de agua fresca de 20,000 litros, depósito de aguas
grises 6,600litros y aceitosas de 6,600litros, Pintura patente AWL GRIP  es una imprimación epoxi de dos componentes,
anticorrosiva y con sobresalientes propiedades de adhesión para el acero,
aluminio, y madera, valorado en más de 30 millones de Euros, y ahora en Rodman
Polyships terminando su construcción para una empresa norte americana, posiblemente,
las especificaciones en la actualidad no son las oficiales si no que son
pongo solo como datos de lo que sería se la construcción fuera en su diseño
sacadas de su diseño oficial de su antigua construcción en Marín, así que las
original.


(Información Marítima y Naval)