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viernes, agosto 28, 2009

Remolcadores tugs"DIHECISIETE"Y "DIHECISEIS" construidos por ARMON

El casco se ha construido totalmente en acero soldado, cumpliendo con el reglamento
de la Sociedad clasificadora, con el fin de obtener la clase :
I 3/3 REMOLCADOR DE ALTA MAR + AUT MS
+ FIRE FIGHTING/WATER SPRAY : 1
Este remolcador ha sido diseñado especialmente para efectuar remolques en alta
mar, escolta y maniobras en puerto. Se ha proyectado para conseguir la máxima
eficacia en las operaciones de maniobra de atraque de buques con la máxima
simplicidad de manejo, de forma que pueda ser atendido con un mínimo de
tripulación (3 hombres).
La popa despejada y una amplia visibilidad desde el puente facilitan al máximo la
seguridad y la eficacia en la maniobra, para ello se han dispuesto ventanas en todo el
contorno de la caseta, desde la cubierta puente hasta el techo.
Defensas por todo el c ostado 84 metros NOR RUBBER Tipo D de 250 x 250 mm.
Con aligeramiento de 100 mm.
MAQUINARIA DE CUBIERTA
CHIGRE REMOLQUE POPA
BI-KATEAK hidráulico 130 Tns al freno, tambor desembragable y freno de bandaje
auxiliar con capacidad para 800 metros de cable de acero de 55 mm, estibador
automático y manual sobre eje estriado y dos ejes guía de acero inoxidable, cabirón
de acero GS-70, tracción dinámica de 37 tns a 12 metros/minuto y 25 tns. a 18
metros/minuto.
CHIGRE PROA/ MOLINETE ANCLAS
BI-KATEAK hidráulico 130 Tns al freno, tambor desembragable dividido en dos
partes con capacidad cada una de 100 m de estacha de 100 mm,tracción dinámica de
37 tns. A 12 metros/minuto y 25 tns. A 18 metros/minuto.
Dos barbotenes desembragables
Embrague y frenos de bandaje
Dos anclas de 600 Kg cada una y 10 largos de cadena (5+5) de 22 mm Gr2
Dos cabirones de acero GS -70
Ambos chigres (proa y popa), se accionan indistintamente por bomba hidráulica
Linde acoplada con embrague electromagnético a un pto. en proa del motor
principal de estribor o por otra bomba Linde acoplada a una cabeza del motor
auxiliar que acciona por la otra la hélice de proa. 2

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