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Mostrando entradas de febrero, 2011

Pruebas oficiales y de protocolo del Multiproposito "North Sea Giant" en Vigo

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Este es un video del buque multiproposito de nombre North Sea Giant en sus pruebas de protocolo por la Ria de Vigo, este buque tiene 161 metros de eslora.
IMO NUMBER 9524073 VESSEL TYPE SUPPORT VESSEL HULL TYPE SINGLE HULL GROSS TONNAGE 17.200 tons SUMMER DWT 14.200 tons BUILD 2010 BUILDER Metalship & Docks in Teis-Vigo España FLAG MALTA HOME PORT VALLETTA MANAGER/OWNER NORTH SEA SHIPPING BAKKASUND -- NORWAY CLASS SOCIETY DET NORSKE VERITAS INSURER GARD P&I CLUB NORWAY


El pontón " Boavista II " parte rumbo a Luanda Angola con el mega generador

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El carguero semisumergible “Aegle” abandona el puerto de Vigo con su apreciable carga, el generador a bordo del Boavista II construido por astilleros Paulino Freire de Vigose dirigirá a Luanda Angola y el trayecto será aproximadamente de dos semanas.

http://www.youtube.com/watch?v=B3tMNhR4xNw
  
El astillero P. Freire después de haber concluido la construcción de la pontóna donde esta ubicada la planta generadora eléctrica que servirá de soporte para una turbina para abastecimiento de energía eléctrica en Luanda Angola, y que mañana será embarcada en un buque especial que llego a propósito para su embarque. 



Este buque es de los transportes especiales y tiene de nombre “EAGLE “ MMSI: 259733000 Bandera Noruega Tipo mercante y estuvo en Las Palmas y las especificaciones son estas eslora 200m. x 40 de manga ypuntal 9,3 Identificativo: LAET7 IMO: 7931454. La embarcación, que hasta primera hora de mañana permanecerá anclada en la ría frente a trasatlánticos. Para embarcar el pontó…

El futuro tecnológico y oceanográfico de investigación ya esta aquí no hace fal.....

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El futuro tecnológico y oceanográfico ya esta aquí no hace falta buscarlo en otra parte del mundo. España esta en estos momentos a la cabeza en el mundo de los estudios científicos y deoceanografía, estamos invirtiendo muchos millones de euros en este tipo de buques seremos un referente para los descubrimientos en los océanos abismales, cuando otros gastan millones de dólares en viajar por el espacio los españoles nos gastamos nuestras pelasen la tecnología futurista sin salir de casa.



Los océanos estas sin descubrir solo es conocido un 20% y nosotros que tenemos olfato de descubrimientos pues no en vano fuimos los descubridores del nuevo mundo y estamos empleando nuestros mas afanados científicos y personal técnico en estos trabajos, ya nos están solicitando nuestros servicios para analizar las aguas de otros países tanto de bancos de pesca como de posibles zonas a explotar comercialmente tanto en gas como en petróleo en este campo de trabajo somos los mejores o casi los mejores. Cuan…

El remolcador Julia S. apoyando un desatraque en Vigo

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“VECHT TRADER” Buque tipo de buque Carga containero Entro en el puerto el día 27/02/2011 y Salió del puerto de Vigo el día 21/02/2011 Tipo de Barco: Buques de carga tipo containero con el IMO-Número 9395068 Bandera: Chipre MMSI-Número 245591000 eslora: 166.0m Indicativo. :PBMW manga 25.0m.construido en el año 2001 en China




Nuevamente el "Edda Fides" en sus pruebas oficiales por la Ría de Vigo

“Edda Fides” con el Imo 9456290 y Nr de construcción de Barreras 1664, es uno de los mayores barcos del mundo fue construido por los astilleros de Hijos J. Barreras de Vigo y estadestinado para dar descanso a los trabajadores de las plataformas estas son sus especificaciones generales de construcción. EDDA FIDES IMO NUMBER 9456290 VESSEL TYPE SUPPLY VESSEL HULL TYPESINGLE HULL GROSS TONNAGE 20382 tons SUMMER DWT 7500 tons BUILD2010 BUILDERASTILLERO BARRERAS, Vigo SPAIN FLAGMALTA CLASS SOCIETYDET NORSKE VERITAS NAME27.00 m BUILD END 2010 Apr 13 BUILD START 2008 Dec 03 CALL SIGN 9HA2357 DATE OF ORDER2007 Jun 01 DECKS NUMBER 1 DEPTH9.40 m DRAUGHT 7.00 m FREEBOARD SUMMER 2400.0 mm FUEL TYPE MARINE DIESEL HOME PORTVALLETTA MALTA HULL MATERIAL STEEL LENGTH B-W PERPENDICULARS 119.50 m LENGTH OVERALL130.00 m MANAGER OWNER OSTENSJO REDERI MANAGER OWNER COUNTRY NORWAY MANAGER OWNER LOCATION SMEDASUNDET 97B MANAGER OWNER TOWN HAUGESUND PLACE OF BUILD (VIGO GALICIA SPAIN) PROPELLER 3 VOITH SCHNEID…

“North Sea Giant “ Un viaje a las entrañas del mega buque multipropósito

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Un viaje a las entrañas del mega buque multipropósito “North Sea Giant “ Hemos visitado este mega buque de 162 metros en compañía de los técnicos que nos fueron explicando los pormenores de este grandioso y magnifico buque todo lo que dentro se encuentra es gigantesco tanto sus maquinas como su habilitación sus salas de gimnasio sus saunas finlandesas, los salones de descanso y su grandioso puente que tiene unas vistas como si uno estuviera en una torre, la altura es de vértigo y su helipuerto es casi un campo de golf, y viendo por la popa desde el puente parece que uno esta viendo un campo de futbol. Y para dar fe de lo que comento aquí esta este video echo con las fotografías que tuve la oportunidad de hacer.  

http://www.youtube.com/watch?v=tD6VHQusVjc

Remolcador Julia S. Hace un servicio en el puerto de Vigo a un containero

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http://www.youtube.com/watch?v=Vbn4fC7oCkM

Remolcador Julia S. Hace un servicio en el puerto de Vigo



Manga: 8.20 m. Puntal: 3.50 m. Potencia: 2200 Cv Tiro: 26 T. Eslora: 20.00 m. TRB: 131 Containers Ship Purple Beach IMO NUMBER 9138135 VESSEL TYPE SINGLE HULL GROSS TONNAGE 23.401 tons SUMMER DWT 33.678 tons BUILD 1998 BUILDERSHANGHAI SHIPYARD & CHENGXI SHIPYARD SHANGHAI - CHINA FLAG MARSHALL ISLANDSCLASS SOCIETYBUREAU VERITAS MANAGERMACS SHIPPING HAMBURG - GERMANY OWNERPURPLE BEACH SHIPPING LUNEBURG - GERMANY

Buque Oceanográfico construido en Vigo Galicia España

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Buque de seguridad y salvamento “ESVAGT BERGEN”

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http://www.youtube.com/embed/KeVAQ9vD6aQ

Buque de seguridad y salvamento “ESVAGT BERGEN” construido por Factoría naval de Marín Galicia España Este buque de proa invertida de tipo X-BOW- diseñado por la prestigiosa compañía Noruega de Ulstein Grup. en el año de 2009,
Categoría: Remolcador de salvamento intervención rápida y de seguridad Para la Naviera: Esvagt A/S Tipo Buque: Buque de apoyo a plataformas Tonelaje: 4.261 gt Propulsión: I.M.O: 9431563 Astillero: Factoría Naval de Marín, nº 159 Lugar de construcción: Marín Pontevedra Spain Año: 2009,










ESVAGT BERGEN IMO NUMBER 9431563 VESSEL TYPE STANDBY SAFETY VESSEL HULL TYPE SINGLE HULL GROSS TONNAGE 4.261 tons SUMMER DWT 2.148 tons BUILD 2009 BUILDER FACTORIA NAVAL DE MARIN VIGO – SPAIN CLASS SOCIETY BUREAU VERITAS
VESSEL DETAILS GENERIC SPEED (SERVICE)17,00 kn DIMENSIONS BREADTH MOULDED 17,00 m DEPTH 7,50 m DRAUGHT 5,50 m LENGTH B/W PERPENDICULARS 73,90 m LENGTH OVERALL 80,00 m LOADLINE FREEBOARD (SUMMER)2000,0 mm STRUCTURE DECKS NUMBER 1 …

El oceanográfico 'Ramón Margalef' mide 46 metros de eslora y 11 de manga

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 REl oceanográfico 'Ramón Margalef' mide 46 metros de eslora y 11 de manga Ha sido diseñado con una proa de tipo 'islandés', similar a las de los rompehielos y probada en el canal de Dinamarca, para evitar la formación de burbujas bajo el casco que dificulten la observación. Sus líneas permiten reducir al máximo el ruido para facilitar la observación y, bajo la línea de flotación, dispone de una góndola en la que van instaladas varios transductores con los que se realiza una radiografía del fondo.
En la quilla retráctil se colocan las sondas y una cámara que aportan la información más valiosa. Junto a ella, la escotilla que permitirá el seguimiento del Robot no tripulado tipo Rov LIROPUS 2000 presentado el pasado año en la Ría de Vigo y diseñado especialmente para utilizar en este barco. El buque oceanográfico cuenta con tres motores diesel de 1040 caballos que le permitirá circular a una velocidad de 13 nudos. Entre sus elementos más destacables figura su homologación c…

Uno de los buques más avanzados del mundo construido en Metalship - MyShipPassion-The Finest Shipping Community & Ship Photos In Web

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"Paú da Luz" Remolcador navegando por las Rías Baixas de Vigo Galicia

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Eslora LOA: 30,82m. Lpp: 27.51m. Manga B: 8,54m. D: 3,544. G.T.: 212. DWT: 240. Construido en el año 1982 en los Astilleros de la Sociedad Co-operativa de Ast. Ojeda y Aniceto-Aviles. Yard con el numero construcción de astilleros No. 109. EX-REMOLCANOSA VEINTE, 1982 Después paso allamarse PAO DA LUZ, 1991. Y ahora es el nombre que tiene “PAU DA LUZ” 1993. Imo numero 8023204 MMSI: 224095590