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Mostrando entradas de junio, 2011

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Noticias | Auxnavalia

El estudio del geomagnetismo es una de las más antiguas de las ciencias geofisicas

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El compensador de Agujas Náuticas Tomando el rumbo correcto
Estos días el remolcador Julia S. hizo la compensación de la aguja náutica en la ría de Vigo entre el monte Jajan en Moaña , Galicia, España (Latitud: 42° 19' 0 N, Longitud: 8° 41 ' 60 W) Y el edificio del ayuntamiento de Vigo Galicia España (Latitud:42.15 N, Longitud: 8.43 O).
El estudio del geomagnetismo es una de las más antiguas de las ciencias geofísicas. Los campos geomagnéticos se han observado y utilizado desde la antigüedad. Los usos modernos de datos geomagnéticos incluyen la navegación y la exploración de minerales. El Centro Nacional de Datos Geofísicos desarrolla y distribuye los modelos del campo geomagnético y mantiene archivos de datos geomagnéticos de facilitar la comprensión del magnetismo de la Tierra y el medio ambiente Sol-Tierra.

La compensación de agujas náuticas consiste en la realización de los cálculos necesarios actuando sobre los dispositivos compensadores de gobierno en la forma precis…

DINAPYME - Inicio

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Delegación empresarial gallega inició contactos para realizar fuerte inversión
en la Industria Naval en Uruguay




Un grupo empresarial gallego mostró su interés, ante autoridades del Ministerio de Defensa, para realizar una fuerte inversión millonaria en dólares, en el desarrollo de la industria naval en Uruguay, a través de una asociación estratégica con el cluster naval de la Armada en la zona del Cerro de Montevideo, donde proyecta la instalación de un astillero dedicado a la construcción y reparación naval.

Mercante Pacific Express atracando en el puerto de Vigo

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Atraque del buque mercante PACIFIC EXPRESS en el puerto de Vigo


Pacific Express número IMO 8009454 MMSI CÓDIGO 212 834000 TIPO DE BUQUE DE CARGA DEL CASCO TIPO DE ARQUEO BRUTO monocasco 17,465 DWT 22,597 toneladas VERANO 1981 toneladas CONSTRUCCIÓN CONSTRUCTOR Mitsubishi Heavy Industries Kobe - Japón bandera de Chipre PUERTO LIMASSOL administradores / propietarios CHIPRE MARÍTIMO DE ATENAS - GRECIA sociedad de clases NIPPON Kaiji Kyokai ASEGURADOR Steamship Mutual P & I del Reino Unido

Velocidad del buque DETALLES (SERVICIO) 19,90 kn AMPLITUD dimensiones extremas 27,00 m Manga de trazado 27,00 m de profundidad 14,50 m Calado 10,04 m LONGITUD B / W PERPENDICULARES 160,00 m Longitud total 169,00 m Longitud REGISTRADOS 160,88 m TONELAJES ARQUEO NETO 9.721 toneladas línea de carga de francobordo (VERANO) 4460,0 mm CAPACIDAD DE COMBUSTIBLE DE AGUA DULCE 1.573 toneladas 300,00 m3 COMBUSTIBLE FUEL-OIL 2113 t 2113 m3 712 TEU CARGO EQUIPOS DE ELEVACIÓN 2 grúas (SWL 0,9 toneladas), 1 grúa (…

El ferry después de sus pruebas de protocolo abandona la Ría de Vigo

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El súper ferri Volcán de Tinamar abandona Vigo.
VOLCAN DE TINAMAR IMO NUMBER 9506291 MMSI CODE 225 432000 VESSEL TYPE RO-RO/PASSENGER SHIP HULL TYPE SINGLE HULL GROSS TONNAGE 26.916 tons SUMMER DWT 4.850 tons BUILD 2011 BUILDERASTILLERO BARRERAS PONTEVEDRA - SPAIN FLAG SPAINMANAGER/OWNER ARMAS NAVIERA LAS PALMAS -CANARY ISLANDS CLASS SOCIETY BUREAU VERITAS.
VESSEL DETAILS GENERIC SPEED (SERVICE)25,00 kn DIMENSIONS BREADTH MOULDED 26,40 m DEPTH 14,94 m DRAUGHT 6,40 m LENGTH B/W PERPENDICULARS 159,00 m LENGTH OVERALL 175,70 m LOADLINE FREEBOARD (SUMMER) 8540,0 mm STRUCTURE DECKS NUMBER 1 HULL MATERIAL STEEL ENGINE FUEL TYPE MARINE DIESEL PROPELLER 2 CONTROLLABLE PITCH CONTACTS CALL SIGN EAGJ.
El ferry Volcán de Tinamar salió de los astilleros de Barreras y estuvo haciendo las correspondientes pruebas de estabilidad previo a las pruebas compensación de la magistral que se hace enfrente del club náutico de Vigo, antes de partir para Santander para su cambio de imagen, y como sus antecesores …

Recogiendo la experiencia de más de 50 años de Amarradores de Vigo

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El que vemos en la foto/s, es el amigo Daniel, esa gran persona y gran profesional que ya es un icono del puerto de Vigo como técnico especialista en maniobras de los barcos. Desde muy joven empezó con su padre en la empresa familiar conocida como amarradores del puerto de Vigo y contaba con pequeñas embarcaciones que facilitaban las maniobras entre otras atraque y desatraque de los buques en los muelles; con el paso de los años las pequeñas embarcaciones se convirtieron en remolcadores, pequeños sí, pero con mucha potencia en sus motores.


Especialista en superar dificultades, cuantos... y cuantos... problemas ha resuelto, sobre todo en las botaduras de los buques y plataformas en los astilleros Vigueses; una persona visceral y un profesional como la copa de un pino; patrón único e irrepetible de sus remolcadores. para los que trabajamos juntos en los malos y buenos tiempos pensamos que las personas como Daniel, forman parte de la historia de esta ciudad y un ICONO del Puerto de Vigo…