Entradas

Mostrando entradas de 2013

Fotos: Google+

Fotos: Google+

Javier quisiera trasmitiros el deseo de que paséis un feliz año nuevo 2014, en compañía de vuestra familia y amigos.

Real club Nautico de Vigo

Imagen

( Javier Alonso Naval and Maritime Information )

Imagen
The ship Blue Marlin with its appreciable load mega carriers LHD Adelaide on its cover today robbery again in the port liners in Vigo , once docked , began specialists from different companies as Freire to strengthen the mega ship on your deck with different types clamping , and before leaving we will witness how these works were started to be seen as today once docked the super mega special cargo transport Blue Malin, welding them are a large super structures on both sides between the cover and the Blue Marlin the side of Adelaide, as are species of large pipes or scaffold -type structures ,










 The Blue Marlin has dimensions of 225 meters long and 63 wide. Your deck space charge is 178,20 m x 63m , while the LHD Adelaide has 224.5 m long, so the Adelaide protrude almost 45 meters semi submersible structure , which does not affect the transport and the Blue Marlin has had far more challenging grades as when transporting had to plant the Norwegian Snøhvit gas liquefaction , and big rigs …

Razones (y sus fotos) para declarar las islas Cíes Patrimonio Natural de la Humanidad | Vivir Galicia

Razones (y sus fotos) para declarar las islas Cíes Patrimonio Natural de la Humanidad | Vivir Galicia

Razones (y sus fotos) para declarar las islas Cíes Patrimonio Natural de la Humanidad

Buque para investigación pesquera y oceanografía, para el gobierno Mexicano.

Imagen
El buque de investigación pesquera construido por los astilleros vigueses de Armón  “BIPO INAPESCA” salió hoy a navegar por primera vez por la Ría de Vigo, para hacer las pruebas oficiales correspondientes, es un buque para investigación pesquera  y oceanografía, para  el gobierno Mexicano. La empresa constructora española Astilleros Armón Vigo trabajó 18 meses en la construcción del buque para la Secretaría de Agricultura, Ganadería, Desarrollo Rural, Pesca y Alimentación de México. IMO NUMBER 9675054 VESSEL TYPE FISHERY RESEARCH VESSEL GROSS TONNAGE 1.500 tons BUILD 2013 BUILDER ASTILLEROS ARMON VIGO VIGO - SPAIN FLAG MEXICO MANAGER/OWNER MEXICO GOVERNMENT MEXICO CITY - MEXICO CLASS SOCIETY AMERICAN BUREAU OF SHIPPING LAST UPDATE 2013 Oct 18 VESSEL DETAILS DIMENSIONS BREADTH MOULDED 13,00 m DEPTH 5,20 m LENGTH B/W PERPENDICULARS 52,82 m LENGTH OVERALL 59,23 m STRUCTURE DECKS NUMBER 1  HULL MATERIAL STEEL. (Javier Alonso Información Marítima y Naval)

Feliz Navidad y Prospero Año Nuevo 2014 Amigos

Buque para manejo de anclas " Kolga " Astilleros Vigueses

Imagen
Buque para manejo de anclas Kolga ARMONVIGO 86 imo 9646326. Hoy salió el buque del tipo anclero para manejo y cambio de anclas de las plataformas petrolíferas, está construido por los astilleros Armón de Vigo, como sigue siendo habitual en las primeras salidas para la mar, estuvo frente a la terminal de cruceros haciendo la correspondiente compensación de agujas. La compensación de la aguja náutica es una operación que se realiza a la aguja o compás magnético de un barco para reducir al mínimo posible el desvío con respecto al norte magnético. El desvío se debe a la influencia de los materiales magnéticos y los circuitos eléctricos propios del barco. La compensación debe realizarse a intervalos regulares de tiempo (normalmente cada uno o dos años dependiendo de las legislaciones de los diferentes países), o después de que un buque se ha pasado mucho tiempo parado al mismo rumbo (en dique seco o inmovilizado en un muelle). La compensación ha de ser realizada por personal especialista,…

GIRAUL construido en los astilleros y varaderos...

Imagen
Remolcador de altura para el gobierno de Angola Luanda de nombre GIRAUL construido en los astilleros y varaderos de Francisco Cardama de Vigo Spain IMO NUMBER 9570254 VESSEL TYPE TUG GROSS TONNAGE 878 tones BUILD 2013 BUILDER ASTILLEROS CARDAMA VIGO - SPAIN FLAG ANGOLA MANAGER/OWNER ANGOLA GOVERNMENT LUANDA - ANGOLA CLASS SOCIETY LLOYD´S SHIPPING REGISTER. VESSEL DETAILS DIMENSIONS BREADTH MOULDED 12,30 m DEPTH 6,05 m DRAUGH t 5,15 m
LENGTH B/W PERPENDICULARS 43,00 m LENGTH OVERALL 44,00 m STRUCTURE DECKS NUMBER 1  HULL MATERIAL STEEL ENGINE CYLINDERS16 ENGINE POWER 3282 KW ENGINE STROKE 170 mm.





Feliz Nadal e Prospero ano 2014

Bo os meus queridos amigos e visitantes aos meus paxinas e blogs onde eu subo as miñas fotos e conto as miñas historias sobre a vida marítima, unha vez máis estamos nas datas máis queridas para a maioría que é o nadal, así que eu Javier vos desexo que pasedes un Feliz Nadal e Prospero ano 2014, Paz e Felicidade. Bueno mis queridos amigos y visitantes a mis paginas y blogs donde yo subo mis fotos y cuento mis historias sobre la vida marítima, una vez más estamos en las fechas más queridas para la mayoría que es la navidad, así que yo Javier os deseo que paséis una Feliz Navidad y Prospero año 2014, Paz y Felicidad.
Well my dear friends and visitors to my pages and blogs where I upload my pictures and tell my stories about life at sea, we are once again dearest dates for most it is Christmas, so I Javier I wish that you spend A Merry Christmas and Happy 2014, Peace and Happiness.

La ciudad mas populosa de Galicia "VIGO"

Imagen
Vigo es una ciudad y un municipio de España perteneciente a la provincia de Pontevedra, situada en la comunidad autónoma de Galicia, al noroeste de España es conocida como la ciudad Olívica












El municipio es el más populoso de Galicia y el decimocuarto de España, con 397.355 habitantes empadronados en el año 2012

Fotografías de los últimos buques construidos en....

Imagen
Fotografías de los últimos buques construidos en diferentes astilleros de la Ría de Vigo, son diferentes tipos de buques, que fueron construidos en los últimos años, podemos destacar que la mayoría son buques del tipo Multipropósito para apoyo en las grandes aéreas petrolíferas de  diferentes partes del mundo, estos buques están diseñados con los últimos adelantos tecnológicos, y los más importantes equipamientos de última generación, no en vano se destinan a zonas de prospecciones petrolíferas. También hay  buques sísmicos de mucho valor añadido, como pueden ser sus sistemas de posicionamiento dinámico de última generación también, con sus sistemas de localización sísmica de para encontrar sus grandes zonas tanto de gas como de petróleo en bruto lo que en la jerga técnica se le llama Brent. También hay Ancleros que son unos buques de los tipos Offshore o remolcadores que son los que posicionan las anclas para las grandes plataformas de perforaciones, estés tipos de buques suelen est…