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Mostrando entradas de 2016

Iria Blanco Barca: El pintor debe ser universal y amante de la soleda...

Iria Blanco Barca: El pintor debe ser universal y amante de la soleda...: El pintor debe ser universal y amante de la soledad; debe considerar lo que mira, y raciocinar consigo mismo, eligiendo las partes más excel...

Factoría Paulino Freire: boto hoy en Bouzas el buque escuela "Bima Suci" para Indonesia.

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Freire boto hoy en Bouzas el buque escuela "Bima Suci" para Indonesia El astillero vigués Construcciones Navales Paulino Freire acogió hoy a las 14.30 horas la ceremonia de botadura del buque escuela Bima Suci, encargo del Ministerio de Defensa de la República de Indonesia. El velero tiene 110 metros de eslora por 12 de manga y 6 de calado, y técnicamente ha representado todo un desafío para la compañía naval viguesa, ya que portará un velamen de 3.350 metros cuadrados en un aparejo Bricbarca. La puesta de quilla se realizó el pasado mes de enero, y su entrega está prevista para el próximo verano. Al acto en la factoría de Freire en Bouzas acudirán el ministro de Defensa de la República de Indonesia, Ryamizard Ryacudu; el almirante Ade Supandi, jefe de la Armada del país; el embajador en España Yuli Mumpuni Widarso y el agregado de Defensa en Madrid, Yoko Winarto. Por la parte española está confirmada la asistencia del conselleiro Francisco Conde, el alcalde Abel Caballero…

ARC Roncador buque hidrográfico será hasta este momento el más moderno.

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"ARC  Roncador" buque hidrográfico será hasta
este momento el más moderno  que tendrá  el gobierno de Colombia : es de 45,9 metros de
eslora por 10,5 de manga con una capacidad  de  27
tripulantes, el buque podrá realizar misiones 
tanto de carácter científico como de Protección de la Soberanía de las
Aguas colombianas, también tareas oceanográficas, y de búsqueda y rescate,
Geológicas y Servicios de Apoyo y Transporte, Entre Otras. El "ACR
Roncador"  alcanzará una velocidad
máxima de crucero de 11 nudos : con un desplazamiento de 503 Toneladas, y
tendrá  una autonomía de 3.000 Millas
Náuticas, Su Ámbito de Actuación Serán Las Aguas de la Zona Económica Exclusiva
de Colombia



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RONCADOR hydrographic survey vessel Colombia - buque hidrográfico.

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"ACR Roncador" survey vessel will be up to this moment the most modern government of Colombia will: It is 45.9 meters long by 10.5 sleeve with a capacity of 27 crew, the ship can carry both scientific missions and Protection of Sovereignty of Colombian waters, also oceanographic tasks, and search and rescue, Geological and Support Services and Transportation, among others. The "ACR Roncador" reach a maximum cruising speed of 11 knots: with a displacement of 503 tons, and will have a range of 3,000 nautical miles, its scope will be the waters of the Exclusive Economic Zone of Colombia.








"ACR Roncador" buque hidrográfico será hasta este momento el más moderno  que tendrá  el gobierno de Colombia : es de 45,9 metros de eslora por 10,5 de manga con una capacidad  de  27 tripulantes, el buque podrá realizar misiones  tanto de carácter científico como de Protección de la Soberanía de las Aguas colombianas, también tareas oceanográficas, y de búsqueda y rescate, …

Metalships&Docks: concluyó el antiguo mega yate de Fernández Tapias, a la venta por....

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Metalships&Docks: concluyó el antiguo mega yate de Fernández Tapias, a la venta por 32 millones Fue bautizado como "Maybe", participará a finales de septiembre en el MonacoYacht Show -De 59 metros de eslora, es el segundo barco de recreo más grande construido en España.








El buque "Reforma Pemex", sigue con sus pruebas oficiales de puesta a punto por la Ria de Vigo

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"Reforma Pemex", sigue con sus pruebas oficiales de puesta a punto, para su pronta entrega a los armadores Mexicanos de Pemex





El  BUQUE 1700 / Reforma Pemex- buque flotel, de descanso para plataformas petrolíferas Armador: PMI Nombre: TBN indicaciones principales: Longitud total: 131,20 m Eslora entre perpendiculares: 122.40 m Moldeada Amplitud: 27.00 m Profundidad al 1 de cubierta: 9,40 m Diseño Calado: 7,30 m Scantling Calado: 7,50 m Peso muerto al Proyecto de 7,30 m: 7000 T Velocidad de servicio: 12,0 nudos Alojamiento Capacidad: 699 personas Clasificación: DNV 1A1, embarque de pasajeros, SPS, E0, DYNPOS Autro, diseño limpio, COMF-V (3), COMF-C (3), NAUT-OSV (T), HELDK-SH, BOMBERO II, DK ()Propulsión y equipos de maniobra: generadores principales: 6 x 2.700 Kw a 900 rpm Principales del acimut Hélices: 2 x 2.700 Kw Acimut retráctil Propulsor Fwd: 1 x 1500 Kw Propulsores de proa del túnel: 2 x 1500 Kw Generador de emergencia: 1 x 600 KW a 1800 rpm Equipo de carga: Dos grúas…

Ya esta prácticamente terminado el flotel Reforma Pemex en Vigo

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Buque "Reforma Pemex "flotel  Longitud total: 131,20 m Eslora entre perpendiculares: 122.40 m Moldeada Amplitud: 27.00 m Profundidad al 1 de cubierta: 9,40 m Diseño Calado: 7,30 m Scantling Calado: 7,50 m Peso muerto al Proyecto de 7,30 m: 7000 T Velocidad de servicio: 12,0 nudos Alojamiento Capacidad: 699 personas Clasificación: DNV 1A1, embarque de pasajeros, SPS, E0, DYNPOS Autro, diseño limpio, COMF-V (3), COMF-C (3), NAUT-OSV (T), HELDK-SH, BOMBERO II, DK ()Propulsión y equipos de maniobra: generadores principales: 6 x 2.700 kW a 900 rpm Principales del acimut Hélices: 2 x 2.700 kW Acimut retráctil Propulsor Fwd: 1 x 1500 kW Propulsores de proa del túnel: 2 x 1500 kW Generador de emergencia: 1 x 600 KW a 1800 rpm Equipo de carga: Dos grúas de cubierta electro-hidráulicos de 15 T a 20 m Cubierta de trabajo Área: 1000 m² Cubierta de trabajo de carga: 5 t / m² Uno en el mar Pasarela de Servicio de Plataformas Tanques Capacidad: Capacidad de combustible-aceite: 2.300 m³ Lu…

El flotel "Reforma Pemex" Sigue con las maniobras de puesta a punto y navegación por la Ría de Vigo.

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El flotel "Reforma Pemex" Sigue con las maniobras de puesta a punto y navegación por la Ría de Vigo

Buque en construcción por astillero shipyards Hijos de J. Barreras Vigo Galicia Reforma Pemex

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Buque en construcción por astillero Hijos de J. Barreras de Vigo Reforma Pemex IMO  9673886


indicaciones principales: Longitud total: 131,20 m Eslora entre perpendiculares: 122.40 m Moldeada Amplitud: 27.00 m Profundidad al 1 de cubierta: 9,40 m Diseño Calado: 7,30 m Calado: 7,50 m Peso muerto al Proyecto de 7,30 m: 7000 T Velocidad de servicio: 12,0 nudos Alojamiento Capacidad: 699 personas Clasificación: DNV 1A1, embarque de pasajeros, SPS, E0, DYNPOS Autro, diseño limpio, COMF-V (3), COMF-C (3), NAUT-OSV (T), HELDK-SH, BOMBERO II, DK ()Propulsión y equipos de maniobra: generadores principales: 6 x 2.700 kW a 900 rpm Principales del acimut Hélices: 2 x 2.700 Kw Acimut retráctil Propulsor Fwd: 1 x 1500 kW Propulsores de proa del túnel: 2 x 1500 Kw Generador de emergencia: 1 x 600 KW a 1800 rpm Equipo de carga: Dos grúas de cubierta electro-hidráulicos de 15 T a 20 m Cubierta de trabajo Área: 1000 m² Cubierta de trabajo de carga: 5 t / m² Uno en el mar Pasarela de Servicio de Platafo…

Buque arrastrero noruego Holmøy construido en los astilleros P. Freire de Vigo

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Hoy el arrastrero noruego Holmøy construido en la Factoría Naval de Paulino Freire, Salio un primeras Horas de la Mañana Para Hacer La Correspondiente Pruebas de Compensación y Posiblemente ALGUNAS Pruebas mas por la Ría de Vigo, en los Próximos Días seguira con las Pruebas Oficiales para Do ENTREGA INMEDIATA a los Armadores Noruegos.
Este nuevo barco arrastrero Que Fue bautizado de nombre "Holmøy" Una Vez Botado y bautizado FUE remolcado Hacia los Astilleros de Freire Donde Será armado y estara Programada Do ENTREGA EN El año 2016 en Los Mismos Astilleros de Freire en Vigo construído Donde FUE. Este astillero se dedica a la construcción naval de Buques from El año 1895 y es bien Conocido Por Su Calidad y Tecnología Avanzada, El Buque Tiene Un coste Aproximado en casi 30 Millones de €. Este arrastrero Será El que sustituirá al Langøy Otro buque arrastrero Que ha estado Operando por la Compañía noruega this from El año de 2008.





El Nuevo arrastrero de autor es de 69 metros de…

Macicero "HAIZEA LAU" IMO 9784805 construido en Vigo Galicia

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Hoy salio por la mañana y regreso a la tarde por primera vez el macicero "HAIZEA LAU"   IMO 9784805 matricula de Port Victoria (Capital of las islas Seychelles)  numero de construccion de Armon Vigo 771- Año: 2016 - Para el armador: Albacora - País: España Eslora: 46,30 m - Manga: 8,50 m.