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Uno de los mayores mega yates de Europa en astilleros de Vigo Galicia...

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El bien más guardado a ojos indiscretos bajo un toldo para protegerse como digo de miradas indiscretas y para protegerse de las inclemencias del tiempo en Vigo los Astilleros de P. Freire shipyard de Vigo está construyendo el que será el mayor megayate construido en España y uno de los mayores de Europa tendrá 111 metros de eslora por 18 de manga tendrá un total de siete cubiertas con una superestructura de aluminio, es de diseño noruego. Con estas características será el buque más grande de su segmento jamás construido en España y el primero de este tipo fabricado en la ría de Vigo. Un pedido de gran importancia, ya que supone otro nuevo pasó de gigante en el segmento de los buques de lujo construido por astilleros vigueses de Freire shipyard. El naval gallego da un nuevo paso de gigante en el mercado de los barcos de pasaje de lujo Freire Shipyard en Vigo. Este buque está en proceso de construcción de su casco en la atarazana de Bouzas ya es visible su fueraborda y su s

Buque de investigación científica y oceanográfica ” RV BELGICA”

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Especificaciones del buque de investigación y oceanográfico” RV BELGICA” Construido en astilleros de Freire shipyard Vigo con el número de construcción NB-723. El nuevo buque de investigación será propiedad del Estado belga representado por la Oficina Belga de Política Científica (BELSPO). El OD Nature del Real Instituto Belga de Ciencias Naturales (RBINS), en colaboración con el Ministerio de Defensa, será el responsable de la gestión del barco. Las características del buque de investigación se determinaron sobre la base de un estudio de la comunidad científica marina y los usuarios (potenciales) del buque. El nuevo buque de investigación será multidisciplinar y podrá realizar diversas disciplinas de investigación (pesca, biología, química) y estará equipado con equipos científicos de última generación. En comparación con el RV Belgica, ofrecerá más espacio para los científicos y para la investigación. Pasará más tiempo en el mar cada año (unos 300 días al año) y cubrirá un área d

El ferry que esta construyendo astilleros del Grupo Armón shipyard Vigo muy cerca de las pruebas.

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Los Astilleros Armón shipyard de Vigo siguen a buen ritmo los trabajos para finalizar el buque (ARMON V 127) el ferri para Tahití, el buque llevara el nombre de “Terevau Piti” realizará viajes diarios en las islas de la Polinesia Francesa, está más cerca de las pruebas de mar que si se cumplen las previsiones que manejan los astilleros de Armón shipyard de Vigo, lo veremos dentro de aproximadamente un mes o poco mas navegar en sus pruebas oficiales por la Ría de Vigo y su costa. Su entrega está prevista para los primeros meses del año 2021. En las gradas del Astillero Armón shipyard en Vigo están ultimando los trabajos del Ferri para Tahiti . Se trata de un ferri de 77 metros de eslora por 17 metros de manga, con el nombre de “Terevau Piti”. Este ferri cubrirá viajes diarios entre Papeete, la capital de Tahití, y Moorea, a 12.5 millas náuticas de distancia (22,2 kilómetros), y viajes regulares en periodos vacacionales a las islas de Leeward en el Océano Pacífico SuR. E

Nuevos contratos para la industria naval gallega pendientes de realización en 1920/2021

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SKIPAS ÝN islandés presenta un nuevo arrastre congelador de filetes económicamente eficiente P 661 6 N Compañía de diseño de nave islandesa Skipas ýn ehf. Desarrolló una solución de diseño para un arrastre congelador de 66 m de filetero. Según un contrato, el primer barco P 661 6 N Baldvin Njálsson se encargaría a Nesfiskur (Islandia) a finales de 2021 y comenzaría a pescar en 2022. La opción de diseño actual es tener dos niveles de bodegas para el cargamento de pescado en palets, provistos de varios medios de mecanización de manejo de la carga P 661 6 F se destaca de una serie de diseños similares debido a sus características operacionales y productivas únicas: Disponible bollard pull-67 t; Área de sala de procesamiento de peces-580 pies cuadrados. m; m; Volumen de bodegas de carga-1 720 cachorro. m; m;. El enfoque aplicado de ′′ diseño respetuoso con la construcción ′′ permitió reducir los costos de construcción de capital. El complejo aplicado de soluciones de diseño relaciona

Otra nueva botadura en astilleros vigueses de Armón shipyard

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Cualquier día es bueno para las botaduras de buques en Armón shipyard de Vigo. Los astilleros de Armón shipyard de Vigo hoy sábado al mediodía boto la quinta unidad bautizado con el nombre "Ponta Macalonga". ( V-121) para el Grupo de Nueva Pescanova. El buque pesquero trabajará para la filial de Mozambique y es el quinto de este tipo que fue construido por los prestigiosos astilleros vigueses de Armón shipyard de Vigo El buque pesquero al fresco, de 32 metros de eslora, trabajará en el caladero de Mozambique para la filial Pescamar junto al Ponta Matirre, que ya está faenando en la zona y según comentan los responsables de la compañía que están muy contentos con este buque de última generación que se le montaron equipos de pesca de última generación y también lo mejor en equipos para proteger y ser respetuosos con el medio ambiente marino que es de lo que viven muchas familias y ya llevan aplicándolo desde hace algunos años. También comentaron que este es uno de

Buque científico y oceanográfico en pruebas de navegacion por la Ria de Vigo.

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Salió a las pruebas oficiales de navegación por la Ría de Vigo Sera un precioso buque científico y oceanográfico uno más de los muchos que están construyendo Freire shipyard, ¡Enhorabuena! El nuevo buque de investigación científica belga se llama Belgica. Fueron los primeros estudiantes secundarios de Athénée Maurice Destenay de Liège quienes ganaron el concurso organizado por el gabinete de política científica, gracias a su propuesta "Belgica". Tendrán la oportunidad de ir en un crucero por un día a bordo del buque de investigación oceanográfica RV Belgica. Se enviaron un total de 19 sugerencias, de las cuales se seleccionaron seis nombres (Belgica , Stella Maris, Belsora, IMPACT, Lab Mare, Odyssea) para la votación pública. Belgica 2 recibió el favor de 1,600 personas de los 5,000 votantes que dieron su preferencia. El Belgica será más espacioso, más sofisticado y más respetuoso con el medio ambiente que el buque de investigación actual. FREIRE NC-723 BUQUE INVEST

Grandes buques tecnológicos se construyen en Armon shipyard de Vigo.

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Buque BIP Mar Argentino fue construido en astilleros del Grupo Armón shipyard de Vigo, S.A. V-103: El buque científico y oceanográfico de última generación le fueron instalados los mejores equipos científicos más sofisticados del mercado de investigación oceanográfica que será unos de los mejores de Sudamérica. Tendrá una dotación formada por 11 tripulantes náuticos y 8 científico-técnicos también se le instalaron los más modernos equipos de última generación y por ende será uno de los más modernos del mundo y estará entre los primeros en Latino América se le instalaron modernísimos equipamientos de protección y respetuoso con el medioambiente marino. Es un buque de investigación científica y oceanográfica que trabajará en aguas del litoral Argentino, pose 36 metros de eslora y 8,5 metros de manga. Cuenta con propulsión diesel eléctrico, quilla retráctil y baja propagación de ruido en el mar para la investigación en cero ruidos ambientales para estudiar la fauna marina. Está e

El Buque arrastrero Nina bandera Argentina del Grupo Moscuzza construido por Armon V-114

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El Buque arrastrero Armon V-114 Nina, (nombre de la nieta del presidente de la firma Argentina) que partirá en fechas próximas para Buenos Aires y seguidamente al puerto base de la Plata que le llevará sobre 22 días de navegación según comentaron a bordo, será la partida el día 22 de este mes. Construido por astilleros vigueses de Armón shipyard de Vigo, término las pruebas de navegación y pruebas de pesca por la costa de Galicia que fueron satisfactoriamente según los responsables de la compañía Argentina del Grupo Moscuzza, Es el cuarto arrastrero al fresco del Grupo Moscuzza, de Argentina, de nombre “Nina” Armón V-114 partió esta mañana a primera horas del puerto vigués de Beiramar para las pruebas oficiales puesta a punto de sus equipos de pesca como las puertas y los tangones tanto de babor como el de estribor, se le incorporó como a sus antecesores de los más sofisticados equipos de pesca de última generación para ser más eficiente y respetuoso con el medio ambiente en sus campa